In den Bereichen Automotive und Luftfahrt ist die sogenannte Schadgasprüfung ein weit verbreitetes Prüfverfahren.
In Schadgasprüfungen werden Produkte einer aggressiven Gas-Atmosphäre ausgesetzt. Durch die Kombination von verschiedenen Gasen (multi bzw. mixed flowing gas) lassen sich komplexe Korrosionsprozesse simulieren.
Normen - Schadgasprüfung
| DIN 40046-36 | Prüfung Kx: Schwefeldioxid, niedrige Konzentration für Kontakte und Verbindungen |
| DIN 40046-37 | Prüfung Ky: Schwefelwasserstoff, niedrige Konzentration, für Kontakte und Verbindungen |
| DIN 50018 | Prüfung im Kondenswasser-Wechselklima mit schwefeldioxidhaltiger Atmosphäre |
| DIN EN 60068-2-42 | Prüfung Kc: Schwefeldioxid für Kontakte und Verbindungen |
| DIN EN 60068-2-43 | Prüfung Kd: Hydrogensulfid für Kontakte und Verbindungen |
| DIN EN 60068-2-49 | Prüfung Kc: Schwefeldioxid SO₂ (hoher Schadgasanteil) für elektrische Kontakte und Verbindungen |
| DIN EN 60068-2-60 | Prüfung Ke: Korrosionsprüfung mit strömendem Mischgas |
| DIN EN 60512-11-7 | Prüfung 11g: Korrosionsprüfung mit strömendem Mischgas |
| DIN EN 60512-11-14 | Prüfung 11p: Korrosionsprüfung mit strömendem Einzelgas |
| DIN EN 61300-2-28 | Prüfungen – Industrieatmosphäre (Schwefeldioxid) |
| DIN EN ISO 3231 | Bestimmung der Beständigkeit gegen feuchte, Schwefeldioxid enthaltende Atmosphären |
| DIN EN ISO 6988 | Prüfung mit Schwefeldioxid unter allgemeiner Feuchtigkeitskondensation |
| DIN EN ISO 10062 | Korrosionsprüfungen in künstlicher Atmosphäre mit sehr niedrigen Konzentrationen von Schadgas(en) |
| ISO 21207 | Beschleunigte Korrosionstests mit alternativer Einwirkung von korrosionsfördernden Gasen, neutraler Salzsprühung und Trocknung |
| ISO 16750-4 | Corrosion test with flow of mixed gas |
| LV 124, VW 80000, GS 95024-3-1 | K-18 Schadgasprüfung |
| LV 147 | E-Maschine – Schadgasprüfung |
| VDA AK 1.4.2 | Schad-/Mischgastest |
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